टोयोटा और लेक्सस शोकेस स्वायत्त शोध वाहन

एलएएस वेगास - टोयोटा स्वयं ड्राइविंग कार बैंडवैगन पर सतर्कता से कूद रहा है। सोमवार को, कंपनी ने 'उन्नत सक्रिय सुरक्षा अनुसंधान वाहन' (एक धोखेबाज़ लेक्सस एलएस 460) का प्रदर्शन किया, जिसका उपयोग वे विभिन्न स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाओं का परीक्षण करने के लिए कर रहे हैं।

कंपनी ने जोर दिया कि, यह शोध भविष्य में पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों का नेतृत्व करते हैं, यह वास्तव में नहीं है कि वे क्या कर रहे हैं। इसके बजाए, टोयोटा और लेक्सस आंशिक रूप से स्वचालित प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं जो ड्राइवर के कौशल को बढ़ाएंगे।

"अधिक उन्नत स्वचालित तकनीकों के विकास के हमारे प्रयास में, हम मानते हैं कि चालक पूरी तरह व्यस्त होना चाहिए," मार्क टेम्पलिन, टोयोटा के लेक्सस डिवीजन के महाप्रबंधक ने एक बयान में कहा। "टोयोटा और लेक्सस के लिए, एक ड्राइवर रहित कार कहानी का हिस्सा है। हमारी दृष्टि एक बुद्धिमान, हमेशा चौकस सह-पायलट से लैस एक कार है जिसका कौशल सुरक्षित ड्राइविंग में योगदान देता है।"

दूसरे शब्दों में, टोयोटा और लेक्सस 'दर्शन यह है कि ड्राइवर हमेशा कार के नियंत्रण में होना चाहिए। कंपनी अपने शोध वाहन से सीखने की उम्मीद करती है कि कैसे स्वचालित तकनीक और मानव ड्राइवर एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं।

कार

कार की 360 डिग्री लीडर लेजर 70 मीटर तक वस्तुओं का पता लगा सकती है।

टोयोटा शोध वाहन एक लेक्सस एलएस 460 है जिसे आसपास के वातावरण को संसाधित करने के लिए कई सेंसर, लेजर, रडार और कैमरे के साथ संशोधित किया गया है। छत पर कार में 360 डिग्री लीडर लेजर है। यदि आपने कभी Google के स्वयं-ड्राइविंग प्रियस (प्रिय?) में से एक देखा है, तो आप जानते हैं कि यह कैसा दिखता है। यह 70 मीटर दूर कार के चारों ओर ऑब्जेक्ट्स का पता लगा सकता है।

ट्रैफिक लाइट रंगों का पता लगाने और वाहन के आने के लिए वाहन के सामने और किनारों पर रडार भी स्थान और गति को मापने के लिए तीन हाई-डेफिनिशन रंग कैमरे मिलते हैं। वाहन कोण और अभिविन्यास का अनुमान लगाने के लिए छत पर पास की वस्तुओं, और जीपीएस एंटेना। गाड़ी के त्वरण और कोण में परिवर्तन को मापने के लिए कार में वाहन की यात्रा दूरी और गति को मापने के लिए एक दूरी माप संकेतक (पीछे के पहियों में से एक) के साथ-साथ एक जड़ माप इकाई (छत पर) भी शामिल है।

सभी इन माप इकाइयों, सेंसर, और प्रणालियों में से गठबंधन कार को अपने आस-पास के निरीक्षण, प्रक्रिया और प्रतिक्रिया देने के लिए गठबंधन करता है। कार न केवल इसके आसपास की वस्तुओं को देख सकती है, बल्कि यह उन्हें संसाधित भी कर सकती है। उदाहरण के लिए, यह बता सकता है कि यातायात की रोशनी लाल या हरा है।

शोध वाहन में टोयोटा और लेक्सस की मौजूदा सुरक्षा तकनीक भी शामिल है, जैसे लेन-कीप असिस्ट फीचर, जो कार की स्थिति की निगरानी में मदद करने के लिए सेंसर का उपयोग करती है एक अच्छी तरह से चिह्नित ड्राइविंग लेन। अन्य सुरक्षा सुविधाओं में ब्लिंड स्पॉट मॉनिटर शामिल है, जो पीछे की मिलीमीटर-तरंग रडार का उपयोग ड्राइवर के पीछे के अंधेरे स्थान की निगरानी करने के लिए करता है, और रीयर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, जो बैक अप लेने पर अन्य वाहन आने पर ड्राइवरों को अलर्ट करता है।

परीक्षण के आधार

टोयोटा अपने इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (आईटीएस) साबित करने वाले मैदानों में जापान के टोयोटा शहर में स्थित अपने नए शोध वाहन का परीक्षण करने की योजना बना रहा है। 8.6 एकड़ के सिद्ध करने वाले मैदानों को शहरी ड्राइविंग पर्यावरण की नकल करने, सड़कों, यातायात संकेतों, नकली वास्तविक जीवन ड्राइविंग स्थितियों जैसे कि अन्य वाहनों और पैदल चलने वालों की नकल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कंपनी शोध के रूप में साबित आधार पर अपने परीक्षणों का उपयोग करेगी इसकी आईटीएस तकनीक के लिए, जिसमें शॉर्ट-रेंज वाहन-से-वाहन और वाहन-से-बुनियादी ढांचा संचार शामिल है। इसकी कारें करने में सक्षम हैं? बात करते हैं,? संभावित खतरों और टकरावों के लिए ड्राइवरों को चेतावनी देने में मदद के लिए, अन्य वाहनों के साथ-साथ आसपास के पर्यावरण के लिए निकट-क्षेत्र संचार का उपयोग करना। उदाहरण के लिए, एक आईटीएस पर्यावरण में, एक कार एक अंधेरे चौराहे से अलर्ट प्राप्त करने में सक्षम हो सकती है कि एक और कार आ रही है।

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