ऑडी के कार पार्क स्वयं वाहन वाहन स्वचालन (वीडियो) की ओर बच्चे के कदम उठाते हैं

क्या यह अच्छा नहीं होगा अगर आपकी कार खुद को वैलेट कर सकती है? यह सही है कि किसी होटल या रेस्तरां में जाकर, अपनी कार से बाहर निकलने और बटन दबाकर कल्पना करें। आपकी कार अपनी खिड़कियों को घुमाएगी और एक उपलब्ध पार्किंग स्थल और पार्क खुद को खोजने के लिए ड्राइव करेगी। फिर, जब आपको अपनी कार की फिर से आवश्यकता होती है, तो आप बस एक और बटन दबा सकते हैं और यह अपनी पार्किंग की जगह छोड़ देगा और जहां आप हैं वहां ड्राइव करें।

ऑटोमॉकर्स पहले से ही इस तरह के कम तीव्र स्वचालित ड्राइविंग पर काम कर रहे हैं। ऑडी की सबूत-अवधारणा कार काफी Google की स्वयं ड्राइविंग वाहन नहीं है- छत पर कोई लिडर लेजर नहीं है, और यह मानव संपर्क के बिना सैकड़ों हजार मील ड्राइव नहीं कर सकता है (अभी तक)। लेकिन यह कार खुद को एक पार्किंग स्थल में चला सकती है, पार्क कर सकती है, और एक स्मार्टफोन बटन के प्रेस के साथ आपसे मिलने के लिए बाहर निकल सकती है।

यह कैसे काम करता है

मालिक को कार: "चिंता न करें; मैं ' यह मिला है। "

ऑडी सबूत-ऑफ-अवधारणा कनेक्टेड कार यह निर्धारित करने के लिए कई अंतर्निर्मित सेंसर का उपयोग करती है कि कोई स्थान खुला है (और कार के लिए पार्क करने के लिए काफी बड़ा है) और क्या-और कितनी दूर बाधाएं कार से हैं यह पार्किंग गेराज (सड़क में बने सेंसर, गेराज की दीवारों आदि) के मार्गदर्शन में सहायता के लिए कुछ "आधारभूत संरचना-आधारित" सेंसर का भी उपयोग करता है।

हमने देखा कि प्रदर्शन में, कार टेंडेम में काम करती है एक स्मार्टफोन ऐप के साथ। एक "व्यवसायी" एक कार से बाहर निकल गया, अपने स्मार्टफोन को पकड़ लिया, और ऐप में एक बटन टैप किया। कार, ​​जिसे बंद कर दिया गया था और पार्क में डाल दिया गया था, खुद को फिर से शुरू कर दिया, अपनी खिड़कियों को घुमाया, और पार्किंग गेराज में धीरे-धीरे चले गए।

पार्किंग गेराज के अंदर, कार को एक खाली पार्किंग स्थल मिला दो कारें) और खुद को मौके पर बैक किया। इस विशेष प्रदर्शन में, कार ने कार और इंफ्रास्ट्रक्चर आधारित लेजर सेंसर में बने सेंसर दोनों का इस्तेमाल किया, जो कार के साथ पार्किंग स्थल में मार्गदर्शन करने में मदद के लिए कब्र के साथ रखा गया था।

ऑडी की पायलट पार्किंग कार: जल्द ही नहीं आ रही

ऑडी की पायलट पार्किंग कार प्रौद्योगिकी का एक प्रभावशाली प्रदर्शन है - खासकर जब से यह वास्तव में उन सेंसर का उपयोग करती है जो वर्तमान में ऑडी वाहनों में निर्मित हैं: ऑडी ने अपने पार्किंग प्रदर्शन के लिए कोई नई तकनीक नहीं पेश की है। हालांकि, स्वयं ड्राइविंग कार घटना के आसपास की जटिलताओं के कारण, यह विशेष तकनीक, हालांकि बिल्कुल नया नहीं है, फिर भी बाजार में आने के लिए तैयार नहीं है।

ऑडी उम्मीद करता है कि पायलट पार्किंग कार अगले हकीकत में होगी दशक, लेकिन वे उससे अधिक विशिष्ट नहीं हो सकते हैं। इसके अलावा, कंपनी अपने दर्शन के एक हिस्से के बाद इस तकनीक का वर्णन करने के लिए "स्वयं ड्राइविंग" या "स्वयं-पार्किंग" के बजाय "पायलट" का उपयोग पसंद करती है, यह कि ड्राइवर अभी भी अंततः कार के कार्यों के लिए ज़िम्मेदार है।

हालांकि ऑडी की सबूत-अवधारणा कंपनी के वाहनों पर पहले से ही उपयोग में सेंसर तकनीक का उपयोग करती है, कार को पार्किंग संरचना में बनाए गए लेजर सेंसर के मार्गदर्शन की आवश्यकता होती है, और पार्किंग के दौरान हम इसके पास नहीं चल सकते थे (या यहां तक ​​कि चलना भी इसके कई चरणों में) इसके लिए काम करने के लिए।

भविष्य पायलट कारों को अभी भी लेजर सेंसर की आवश्यकता होगी, जिसका मतलब है कि दोनों वाहनों और बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होगी। तो जब भी ये कारें बाजार में आती हैं, गैरेज और पार्किंग स्थल को काम करने के लिए सुविधा का समर्थन करना होगा। (मुझे कल्पना है कि आप एक रेस्तरां में आ जाएंगे और एक संकेत देखेंगे जो कहता है कि "ऑडी पायलट पार्किंग यहां काम करता है," या उस हद तक कुछ।)

न सिर्फ एक और स्वयं ड्राइविंग कार

ऑडी का सबूत- अवधारणा में कुछ चीजें हैं जो इसे Google के स्वयं-ड्राइविंग प्रियस और टोयोटा की स्वचालित लेक्सस शोध कार जैसे अन्य स्वायत्त वाहनों से बाहर खड़ी बनाती हैं। सबसे पहले, यह केवल उस तकनीक का उपयोग करता है जो पहले से मौजूद है और इसे आज सड़क पर चल रही कारों में लागू किया गया है।

दूसरा, इसमें अजीब रूप से उजागर किए गए लेजर और सेंसर की आवश्यकता नहीं है- हमने देखा कि सबूत-ऑफ-अवधारणा कार किसी भी नियमित ऑडी की तरह दिखती है। ऑडी अभी तक अपनी पायलट पार्किंग अवधारणा को बाजार में लाने के लिए तैयार नहीं हो सकता है, लेकिन, जब ऐसा होता है, तो शायद यह शैली में ऐसा करेगा।

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