निसान कार मॉनिटर सड़क के खतरों के लिए जीपीएस आगे

अधिकांश ड्राइवरों ने यह किया है: सड़क में एक झुकाव गलत तरीके से गलती हुई और केवल एहसास हुआ कि वे अपने लेन में सुरक्षित रूप से रहने के लिए पहिया कुश्ती शुरू करते समय बहुत तेजी से यात्रा कर रहे हैं। निसान द्वारा विकसित एक नई सुरक्षा प्रणाली चेतावनी ड्राइवरों द्वारा ऐसी परिस्थितियों को समाप्त कर सकती है अगर वे वक्र के पास बहुत तेजी से आ रहे हैं।

प्रणाली, जो कि कुछ हद तक गुस्सा "नेविगेशन-सहकारी बुद्धिमान पेडल" नाम से जाती है, कार की निगरानी करती है नेविगेशन सिस्टम के माध्यम से स्थान और सड़क में आने वाले घटता और झुकने के लिए नजर रखता है। यह वक्र की मजबूती से अधिकतम सुरक्षित गति का न्याय करता है और फिर कार की गति पर नजर रखता है।

अगर कार वक्र के करीब आ रही है, तो यह पहले नेविगेशन सिस्टम से चेतावनी घोषणा को ट्रिगर करता है कि आगे एक वक्र है

ड्राइवर को कम नहीं करना चाहिए, त्वरक से जुड़े एक एक्ट्यूएटर इंजन को ईंधन के प्रवाह को कम करने के लिए पेडल को दबाएगा और फिर धीरे-धीरे गति को कम करने के लिए ब्रेक लगाएगा। जब कार वक्र के लिए सुरक्षित गति तक पहुंच जाती है तो सिस्टम डिसेंजेज होता है।

टोक्यो के बाहर निसान के टेस्ट ट्रैक में सिस्टम के प्रदर्शन में, यह हर बार एक तेज मोड़ से बहुत तेजी से संपर्क किए बिना विफल रहता था।

के लिए एक चालक जिसने वक्र की मजबूती को गलत तरीके से गलत तरीके से गलत तरीके से गलत तरीके से गलत किया है, श्रवण चेतावनी को ध्यान में रखना आसान हो सकता है, लेकिन त्वरक को धक्का देने के लिए यह बहुत मुश्किल था। यह वापस धक्का देना संभव है, लेकिन जब कार आपकी गति से लड़ना शुरू कर देती है तो यह एक बहादुर चालक होगा जो इस तरह की चेतावनी को अनदेखा करता है।

"इस प्रणाली का उपयोग करके, ड्राइवर दिमाग की अधिक शांति महसूस कर सकते हैं और अधिक आसानी से ड्राइव कर सकते हैं," निसान के प्रौद्योगिकी विकास प्रभाग में महाप्रबंधक काज़ुहिरो दोई ने कहा।

इस साल के अंत में उत्पादन कारों में जापान में निसान की फूगा कार में शुरू होने पर सिस्टम शुरू हो जाएगा।

एक ही कार डिजाइन की गई दूसरी सुरक्षा प्रणाली भी पेश करेगी कारों को वक्र के चारों ओर अधिक सुरक्षित रूप से पाने में मदद करने के लिए। "सक्रिय स्थिरता सहायता" कहा जाता है, यह प्रणाली ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और इंजन प्रतिक्रिया को सिंक्रनाइज़ करने के लिए काम करती है ताकि घुमावदार पहाड़ की सड़कों पर जैसे तंग वक्रों के माध्यम से चलने पर ड्राइवर अधिक नियंत्रण में महसूस कर सके।

सक्षम होने पर, सिस्टम का परिणाम होना चाहिए तेज मोड़ों के माध्यम से एक चिकनी और अधिक नियंत्रित सवारी में।

दोनों सुरक्षा प्रणालियां निसान की सुरक्षा ढाल अवधारणा का हिस्सा हैं, जो कार को ऐसी स्थिति में प्रवेश करने से रोकती है जहां टकराव अपरिहार्य है।

"हमारा लक्ष्य बनाना है एक टकराव मुक्त वाहन, "दोई ने कहा। "ऐतिहासिक रूप से सभी automakers ने सुरक्षित वाहन बनाने की कोशिश की है, खासकर एयरबैग या सुरक्षा निकाय के साथ, और जब आप दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं तो ऐसी प्रणाली काम करती है। हाल ही में हम कई इलेक्ट्रॉनिक्स-आधारित सिस्टमों को महसूस कर सकते हैं, और उनका उपयोग करके जोखिम का पता लगा सकते हैं और काम कर सकते हैं इससे पहले कि आप जोखिम भरा स्थिति में हों, ब्रेक या स्टीयरिंग। "