वोल्वो एक सेल्फ माइन में सेल्फ ड्राइविंग ट्रक का परीक्षण करता है, जो हमारे दिमाग को उड़ा देता है

हम उस समय के कगार पर हैं जहां स्वायत्त वाहन धीरे-धीरे परिवहन के बारे में हमारी मानसिकता बदल रहे हैं। पहियों के पीछे कम मनुष्यों का मतलब कम त्रुटियों से होगा, जो अंततः सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या में कटौती करेगा। इसलिए, स्वीडिश खान में स्व-ड्राइविंग ट्रक का परीक्षण करने वाली वोल्वो उल्लेखनीय है। चलो खुदाई करते हैं।

ब्लाइंड रोडवेज एंड नो ड्राइवर्स की

स्व-ड्राइविंग वोल्वो FMX ट्रकों की कहानी एक आकर्षक है। वोल्वो की योजना अगले साल डेढ़ साल तक इन ट्रकों का परीक्षण करने की है। यह खदान 1, 000 मीटर गहरी जा सकती है और कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था के साथ भी, इसे चलाने के लिए सबसे कठिन भूभागों में से एक होना चाहिए। क्लेम निल्सन, राष्ट्रपति वोल्वो ट्रक, समझाया -

परिणाम तकनीकी चलन को व्यावहारिक ग्राहक लाभों में बदलने के लिए हमारे चल रहे मिशन को मूल्यवान इनपुट प्रदान करेंगे।

तो ये ट्रक लगभग पिच के अंधेरे वातावरण में कैसे नेविगेट करने में सक्षम हैं? यह सब लेसर सेंसर हैं। हम इसे पोस्ट के दौरान शब्दों के एक गुलदस्ते के साथ समझा सकते हैं, लेकिन हम आपको वीडियो देना चाहते हैं।

ट्रक के चारों ओर चतुराई से लागू सेंसर (जीपीएस, रडार और LiDAR सहित) यह उसके चारों ओर की वस्तुओं का पता लगाने देता है, जो कि यह तंग कोनों और झुकता में भी खुद को नेविगेट कर सकता है। एक बार जब ट्रक एक सुरक्षा चेतावनी भेजता है, तो यह खदान के परिवहन प्रबंधन केंद्र में एक विशेषज्ञ चालक द्वारा दूर से संचालित किया जा सकता है।

एक स्टेपिंग स्टोन

वोल्वो अपने ट्रकों को पूरी तरह से स्वायत्त बनाने के लिए कई परीक्षण कर रहा है। हम पहले से ही स्वायत्त वाहनों के विभिन्न स्तरों के बारे में बात कर चुके हैं और वोल्वो 2020 तक सड़क पर एक स्तर 4 पूरी तरह से स्वायत्त कार रखना चाहता है। यह बहुत संभावना है कि खानों में किए गए इन परीक्षणों का उपयोग सुरक्षा स्तरों को निर्धारित करने और सुधारने के लिए किया जाएगा। उनकी कारें।

दक्षता और अनुकूलन

लगभग सभी उद्योगों के लिए रसद एक बड़ा सिरदर्द है, खनन कोई अपवाद नहीं है। यह एक खतरनाक व्यवसाय भी है, इसलिए खानों के अंदर कम मनुष्यों को केवल लंबे समय में कंपनियों को लाभ होगा।

इस तरह के ट्रक लगातार काम करने में सक्षम होंगे, भीड़भाड़ को खत्म करेंगे और लोडिंग और अनलोडिंग में लगने वाले समय में कटौती करेंगे।

ट्रकों को ब्लास्टिंग के बाद इंतजार करने की जरूरत नहीं होगी, जिससे समग्र दक्षता में सुधार होगा। स्व-चालित ट्रकों की तरह अनुकूलित प्रणाली इस प्रकार एक अधिक कुशल प्रणाली का नेतृत्व करेगी।

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