यूएस एजेंसी अवरुद्ध सेलुलर विचलित चालक अनुसंधान

अब हम जानते हैं कि ड्राइविंग करते समय कोई भी सेलुलर उपयोग खतरनाक है, लेकिन अगर हम परिवहन विभाग ने कांग्रेस को पीड़ित होने के डर के लिए शोध निष्कर्षों को ढंक नहीं दिया था तो हम जल्द ही जान सकते थे।

यह दूसरा है जिस मामले में सरकार ने शोध किया और फिर निष्कर्ष निकाला क्योंकि इसे परिणाम पसंद नहीं आया, या अधिक विशेष रूप से इसके राजनीतिक प्रभाव।

न्यूयॉर्क टाइम्स आज कहानी तोड़ दी।

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विज्ञान के इस शांत होने का कारण? कांग्रेस के कुछ सदस्य नहीं चाहते थे कि राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन सुरक्षा प्रशासन को विशिष्ट कानून पारित करने के लिए "लॉबिंग" राज्यों के रूप में देखा जाए। जाहिर है, यहां तक ​​कि जब हजारों मौतें और लाखों वाहन दुर्घटनाएं शामिल हैं।

"राजमार्ग सुरक्षा शोधकर्ताओं ने अनुमान लगाया है कि 2002 में ड्राइवरों द्वारा सेलफोन का उपयोग लगभग 955 मौतें और 240,000 दुर्घटनाएं हुईं," टाइम्स रिपोर्ट किया गया।

राज्यपालों को यह भी एक पत्र लिखा गया था कि हाथ से मुक्त हेडसेट गंभीर दुर्घटना जोखिम को खत्म नहीं कर पाए। क्यूं कर? अध्ययन में पाया गया कि एक सेलफोन वार्तालाप, न केवल फोन धारण करने के लिए, सड़क से ड्राइवरों का ध्यान केंद्रित करता है, अध्ययन दिखाया गया है।

टाइम्स के अनुसार, "शोध खतरों के बारे में अन्य अध्ययनों को प्रतिबिंबित करता है पहिया के पीछे मल्टीटास्किंग। शोध से पता चलता है कि एक ड्राइवर पर फोन करने वाले मोटर चालक अन्य ड्राइवरों के रूप में दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना चार गुना अधिक हैं, और एक.08 रक्त शराब सामग्री वाले किसी व्यक्ति के रूप में दुर्घटना होने की संभावना है। "

यदि शोध में था जारी किया गया, और यदि परिवहन सचिव नॉर्मन मिनेटा ने वास्तव में 2003 के पत्र को भेजा था, तो आलोचकों का कहना है कि जीवन बचाया जा सकता था और चोटों को रोका जा सकता था। इसके अलावा, हाथों से मुक्त कानूनों को पारित करने के बजाय, राज्यों ने वाहनों को स्थानांतरित करने में सेलुलर उपकरणों के उपयोग पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया होगा।

"इसलिए हम अनुशंसा करते हैं कि ड्राइवर ड्राइविंग करते समय टेक्स्ट मैसेजिंग सिस्टम सहित वायरलेस संचार उपकरणों का उपयोग न करें, सिवाय इसके कि एक आपातकाल, " टाइम्स ने शोधकर्ताओं द्वारा तैयार किए गए" बात करने वाले बिंदु "दस्तावेज़ का हवाला दिया, लेकिन कभी जारी नहीं किया।

इस साल की शुरुआत में, राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने इस तरह के प्रतिबंध के लिए बुलाया।

कैलिफ़ोर्निया राज्य सीनेटर जो सिमिटियन ने समाचार पत्र को बताया कि उन्होंने 2001 में अपने राज्य में सेलुलर प्रतिबंध पारित करने के लिए शुरुआत की थी। अंत में वह 2006 में एक हाथ से मुक्त कानून के साथ सफल हुए, लेकिन तुरंत वाहनों में चलने वाले सेलुलर उपयोग पर प्रतिबंध लगाने के लिए भी आलोचना नहीं की गई।

"जीवन तब तक चला गया जब जीवन बचाया जा सकता था," सिमिटियन ने टाइम्स ।

यह स्पष्ट रूप से विज्ञान की स्थिति में राजनीति में प्रवेश करने का एक मामला है। यह शर्मनाक है, इस मामले में संभावित रूप से घातक है, और इसे रोकने की जरूरत है।

इस बीच, भले ही मैं हाथ से मुक्त हूं उपयोगकर्ता स्वयं और ऐसा करते समय विशेष रूप से खतरनाक महसूस नहीं करते हैं, मेरा मानना ​​है कि हमें एक गंभीर नजर डालने की आवश्यकता है कि वाहनों में सभी सेलुलर उपयोग प्रतिबंधित होना चाहिए।

इस रिपोर्ट को पढ़ने और इस मुद्दे पर पुनर्विचार करने के बाद - मैंने पहले से ही एक एएए अध्ययन पढ़ता है जो एक ही निष्कर्ष निकालता है - जब फोन बंद हो जाता है या मुझे मोबाइल पर कॉल करने की आवश्यकता होती है तो अब मुझे खींचने की अधिक संभावना होती है। यदि टेकिनिटर पाठक मुझे ऐसा करके शामिल करेंगे, तो जीवन बचाया जाएगा शायद हमारे भी।

उद्योग के अनुभवी डेविड Coursey @techinciter के रूप में ट्वीट्स और हो सकता है अपनी वेबसाइट के माध्यम से से संपर्क किया।