टोयोटा, सोनी पर्सनल ट्रांसपोर्टेशन रोबोट का विकास करें

टोयोटा ने शुक्रवार को एक सेगवे जैसी व्यक्तिगत परिवहन डिवाइस का प्रदर्शन किया, जिसे विंगलेट कहा जाता है, जो कि आंशिक रूप से सोनी से रोबोटिक्स तकनीक पर आधारित है।

विंगलेट अमेरिकी-निर्मित सेगवे के एक स्लिम-डाउन संस्करण की तरह कुछ दिखता है और वह एक स्थायी स्थिति में चली जाती है । टोयोटा ने टोक्यो के एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "यह एक 10-आदमी टीम द्वारा विकसित किया गया था जिसमें पांच इंजीनियरों को शामिल किया गया था, यह एक औसत आकार के व्यक्ति को लगभग 6 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से 10 किमी तक की दूरी तक ले सकता है।" सोनी से ऋण सोनी ने अपना रोबोटिक्स काम बंद कर दिया, जिसके बाद एइबो रोबोट कुत्ते ने इसका प्रतीक रखा था, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स की दिग्गज कंपनी ने पिछले साल टोयोटा से ऑटोमेकर के रोबोटिक्स कार्यक्रम को अपनी तकनीक में स्थानांतरित करने के बारे में बताया। पांच सोनी के कर्मचारियों के अतिरिक्त, टीम में दो टोयोटा कर्मचारी पहले से सोनी के लिए काम करते थे।

[और पठन: आपके महंगा इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए सर्वश्रेष्ठ वृद्धि रक्षक]

विंगलेट सेगवे की तुलना में काफी हल्का है, लेकिन इसकी एक छोटी सी सीमा होती है और धीरे धीरे चलती है। सवार एक डिवाइस को आगे बढ़ने के लिए आगे संभालता है, रिवर्स या स्टॉप करने के लिए वापस खींचता है और संभाल करने के लिए किनारे को धक्का देता है।

विंगलेट के तीन संस्करण विकसित किए गए हैं उनके बीच सबसे बड़ा अंतर संभाल के आकार का है। बड़े संस्करण में यह कमर की ऊंचाई तक सही हो जाता है और सवार को पकड़ने के लिए कुछ देता है, जबकि तीनों में से छोटी में बहुत कम पट्टी होती है जो कि सवार की चोटी तक बढ़ जाती है।

सबसे छोटा वजन 10 किलोग्राम और के बारे में 5 किलोमीटर की एक श्रृंखला है मध्यम और बड़े मॉडल दोनों 12 किलोग्राम से अधिक का वजन करते हैं और दोहरी श्रेणी रखते हैं। सभी के पास 6 किलोमीटर एक घंटे की समान गति वाली गति है - एक तेज चलने की गति तुलना में, सेगवे आई 2 का वजन 48 किलोग्राम होता है, जो 38 किलोमीटर तक यात्रा कर सकता है और प्रति घंटे 20 किलोमीटर प्रति घंटा की गति रख सकता है।

विंगलेट के सभी तीन संस्करण 46 सेंटीमीटर चौड़े तक 26 सेंटीमीटर चौड़ा है, जो छोटा है टोयोटा के अनुसार आमतौर पर एक इंसान द्वारा की जाने वाली जगह की मात्रा की तुलना में।

टोयोटा ने इस बात की परिकल्पना की है कि किसी दिन शहर द्वारा शहरी क्षेत्रों के आसपास यात्रा करने के लिए उपयोग किया जाएगा और एक कम्यूटर के लिए ट्रेन या उनके एक कार का ट्रंक, यह कहा। हालांकि, कंपनी के पास उपकरण का व्यावसायीकरण करने के लिए कोई तत्काल योजना नहीं है। परीक्षण इस साल के अंत में नागोया के चाबु इंटरनेशनल एयरपोर्ट और निकटतम रिसोर्ट में शुरू हो जाएंगे और अगले साल टोक्यो के त्रेसा योकोहामा शॉपिंग मॉल में जारी रहेंगे।

टोयोटा में एक सक्रिय रोबोटिक्स कार्यक्रम है और पहले वे humanoid रोबोट दिखाए हैं जो कर सकते हैं संगीत वाद्ययंत्र बजाना रोबोटिक्स कार्यक्रम कई प्रौद्योगिकियों के लिए एक परीक्षण-बिस्तर है, जो अंततः कारों को इकट्ठा करने के लिए टोयोटा द्वारा उपयोग किए जाने वाले औद्योगिक रोबोटों में अपना रास्ता बनाते हैं, और जैसे ही विंगलेट के साथ परिवहन उपकरणों में है, जो कि एक दिन को पारंपरिक कारों का पूरक या प्रतिस्थापित कर सकता है।

यह 2010 की शुरुआत में अपने पहले साथी रोबोट को व्यावसायीकरण करने की उम्मीद है।