भविष्य की यह ट्रेन एक विमान की तुलना में तेजी से यात्रा करती है

हम सब वहाँ रहे हैं - सोमवार सुबह एक क्रोधी यातायात में फंस गए, किसी भी समय पर कार्यालय में पहुंचने की उम्मीद है, टेलीपोर्ट या उड़ान भरने की क्षमता के लिए प्रार्थना कर रहा है। यदि आप इस संकट से संबंधित हैं, तो हाइपरलूप आपकी जरूरत है।

कल्पना कीजिए कि आप 1, 200 किमी / घंटा की ध्वनि के करीब गति वाली एक ट्यूब गन में हैं, जो दबाव वाली कांच की खिड़कियों से परे सभी दृश्यों को धुंधला कर मिनटों के भीतर आपके गंतव्य तक पहुंचती है। विश्वास करने के लिए बहुत फैंसी? क्या लगता है, यह भविष्य में इतना असंभव नहीं हो सकता है।

हाइपरलूप, यात्री परिवहन की एक प्रणाली जो पहले टेस्ला और स्पेसएक्स के इनोवेटर्स की एक संयुक्त टीम द्वारा प्रस्तावित की गई थी, एक सील ट्यूब या ट्यूब की प्रणाली है जो आपको 1, 200 किमी की शीर्ष गति के साथ लगभग 970 किमी / घंटा की औसत गति से नौका कर सकती है। एच, केवल 35 मिनट की यात्रा के समय की अनुमति देता है, जो कि हमारे पास अब जो भी है उससे बहुत तेज है।

1, 200 किमी / घंटा की एक शीर्ष गति, केवल 35 मिनट की यात्रा का समय।

विचार की उत्पत्ति

एक वायुमंडलीय रेलवे और एक वैक्यूम परिवहन प्रणाली के विचार की कल्पना पहली बार 1799 में लंदन के जॉर्ज मेधुरस्ट ने की थी!

प्रसिद्ध फंतासी लेखक जूल्स वर्ने के बेटे माइकल वर्ने ने एक पनडुब्बी ट्यूब परिवहन के बारे में "एन एक्सप्रेस ऑफ द फ्यूचर" नामक एक छोटी कहानी भी लिखी थी, जो अटलांटिक महासागर के नीचे 1800 किमी / घंटा की गति से एक यात्री कैप्सूल को फेरी कर सकती थी।

वर्ष 1909 में, अमेरिकी इंजीनियर और रॉकेटरी पायनियर रॉबर्ट रॉबर्ट गोडर्ड, जिन्होंने दुनिया का पहला तरल ईंधन वाला रॉकेट बनाया था, ने हाइपरलूप के समान एक वैक्यूम ट्रेन के विचार का प्रस्ताव दिया था। उन्होंने 1905 में अपनी लघु कहानी "द हाई-स्पीड बेट" में विचार के बारे में लिखा था।

यह अपने समय से पहले का विचार था और वैज्ञानिक समुदाय से इसका उचित हिस्सा नहीं मिला। रॉबर्ट की पत्नी, एस्थर को उनकी मृत्यु के पांच साल बाद 1950 में इस विचार के लिए पेटेंट दिया गया था।

बाद में 1972 में, रैंड कंपनी ने एक भूमिगत रेलवे प्रणाली बनाने की योजना बनाई जो वैक्यूम सुरंगों के आधार पर ध्वनि की गति से यात्रा करेगी। इसे उपयुक्त रूप से 'वैक्ट्रेन' कहा जाता था। यह अत्याधुनिक हाइपरलूप प्रणाली का निकटतम पूर्वज था।

क्या खास है?

यह एलोन मस्क था जिन्होंने पहली बार हाइपरलूप के विचार को जुलाई 2012 में सांता मोनिका, कैलिफोर्निया में एक पांडोएलीली इवेंट में लोकप्रिय किया था। वहां, उन्होंने प्रस्ताव दिया कि अवसादग्रस्त ट्यूबों की एक प्रभावी परिवहन प्रणाली को सार्वजनिक किया जा सकता है, जिसमें दबाव वाले कैप्सूल रैखिक प्रेरण मोटर्स और वायु कंप्रेशर्स द्वारा संचालित एयर बीयरिंग पर चलेंगे।

उन्होंने यह भी कहा कि परिवहन प्रणाली में आधुनिक तकनीकी विशेषताओं को शामिल किया जाएगा जो इसे हमारे स्थान पर अब की तुलना में अधिक व्यापक और कुशल बना देगा।

इन सुविधाओं में शामिल हैं:

• स्टील बॉडी ट्यूब्स के कारण मौसम की बेरुखी एक स्थिर निर्वात बनाए रखती है
• कोई कर्षण या टकराव नहीं, जिसके परिणामस्वरूप कम रखरखाव लागत होती है
• दो बार एक वाणिज्यिक यात्री विमान की गति
• कर्षण की कमी के कारण कम बिजली की खपत
• 24 घंटे के संचालन के लिए ऊर्जा भंडारण

टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों की एक संयुक्त टीम ने एलोन मस्क की अवधारणा के अनुसार हाइपरलूप को डिजाइन किया। उन्होंने ऐसी फली तैयार की जो धीरे-धीरे एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हुए गतिमान गति में तेजी लाती हैं और स्तंभों पर जमीन के ऊपर या सुरंगों में जमीन के नीचे दबाव वाली ट्यूबों के माध्यम से हवा के बीयरिंगों पर अपने ट्रैक के ऊपर ग्लाइड करती हैं।

अफसोस की बात है, शायद ही कोई निवेशक इस ग्रेवी में संदेह और निवेश पर कम रिटर्न के डर से अपनी उंगलियां डुबोना चाहता था। लेकिन जब इनोवेटर्स को अपना काम करने से रोक दिया है?

इसके पीछे दिमाग है

हाइपरलूप वन (जिसे पहले हाइपरलूप टेक्नॉलॉजीज के नाम से जाना जाता था), लॉस एंजिल्स की एक कंपनी जो पूर्व स्पेसएक्स इंजीनियर रॉब लॉयड के स्वामित्व में थी, इस विज्ञान-फाई-जैसे विचार को एक वास्तविकता में बनाने की दिशा में काम कर रही है। यद्यपि यह विचार एलोन मस्क द्वारा लोकप्रिय था, लॉयड ने पुष्टि की कि बहु-अरबपति प्रतिभा हाइपरलूप वन बनाने में शामिल नहीं है।

कंपनी के इनोवेटर्स एक वैक्यूम टनल डिजाइन कर रहे हैं जो हाइपरलूप ट्यूब्स को अधिक गति हासिल करने के लिए कम मात्रा में बिजली का उपयोग करने की अनुमति देगा। यह वीडियो बताएगा कि हाइपरलूप कैसे काम करता है और यह कितना प्रभावी है।

फरवरी 2017 में, लॉयड ने तत्कालीन रेल मंत्री सुरेश प्रभु के साथ अपनी बैठक में भारत में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में क्रांति लाने की बात की थी।

प्रभु ने परियोजना में अपनी रुचि व्यक्त की थी और उल्लेख किया था कि उनकी टीम हाइपरलूप तकनीक के विकास की बारीकी से निगरानी करेगी। हालांकि, इस लाइन के साथ कोई और विकास नहीं बताया गया है।

यह कैसे संभव है?

बहुत बहुत वास्तव में! अगले दशक तक, हाइपरलूप वन संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी भागों में कहीं न कहीं अपना पहला मार्ग बनाने पर सकारात्मक है। हालांकि, सभी अच्छी चीजें एक कीमत पर आती हैं। हाइपरलूप प्रणाली, ट्यूब के निर्माण और स्थापना वैक्यूम सुरंगों सहित, एलोन मस्क द्वारा लगभग 6 बिलियन डॉलर की लागत का अनुमान लगाया गया है।

यह अप्रभावित लग सकता है लेकिन यह क्रांतिकारी परिवहन प्रणाली उच्च गति रेल और विमानों की तुलना में अधिक ऊर्जा और लागत-कुशल है जो आज उपयोग में हैं।

स्पेसएक्स इस आंदोलन का नेतृत्व कर रहा है क्योंकि यह पहले ही हाइपरलूप प्रणाली स्थापित कर चुका है - कैलिफोर्निया में अपने मुख्यालय में छह फुट बाहरी व्यास के साथ एक मील की लंबाई।

इस तकनीक के विकास को बढ़ावा देने के लिए, स्पेसएक्स ने 2015 में हाइपरलूप पॉड प्रतियोगिता भी आयोजित की थी, जो दुनिया भर के विश्वविद्यालय टीमों को बेहतरीन परिवहन पॉड डिजाइन और निर्माण करने के लिए आमंत्रित करती है। प्रतियोगिता अब 2018 में अपनी तीसरी किस्त देखेगी।

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यह न केवल हमें एक हरियाली, अधिक पर्यावरण के अनुकूल भविष्य की ओर ले जाएगा, बल्कि एक जगह से दूसरी जगह की यात्रा करने के तरीके को भी मौलिक रूप से बदल देगा।