सिंगापुर उपग्रहों के साथ सड़क कन्जेशन से लड़ने की योजना बना रहा है

सिंगापुर अपने इलेक्ट्रॉनिक रोड मूल्य निर्धारण प्रणाली को अद्यतन करने और सड़क की भीड़ को कम करने के लिए उपग्रह ट्रैकिंग तकनीक के उपयोग का पता लगाएगा, एक सरकारी मंत्री ने इस सप्ताह घोषणा की।

"उभरती हुई प्रौद्योगिकियों के साथ, हमारी भूमि परिवहन प्राधिकरण संभावित अध्ययन कर रहा है हमारी दूसरी पीढ़ी [सड़क मूल्य निर्धारण] प्रणाली के लिए प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग। पहचान की जाने वाली प्रमुख प्रौद्योगिकियों में से एक वैश्विक नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) है जो वाहन की स्थिति निर्धारित करने के लिए उपग्रहों का उपयोग करता है, "दक्षिणपूर्व एशियाई शहर रेमंड लिम ने कहा -स्टेट के परिवहन मंत्री, बुधवार को दिए गए एक भाषण की एक प्रतिलेख के अनुसार।

जीएनएसएस एक सामान्य शब्द है जिसमें वैश्विक स्थिति जैसे सिस्टम शामिल हैं आईएनजी सिस्टम (जीपीएस), जो सटीकता की विभिन्न डिग्री के साथ उपयोगकर्ता के स्थान को इंगित करने के लिए उपग्रहों के नेटवर्क पर भरोसा करता है। इस तरह के सिस्टम शहरों में काम करने में परेशानी हो सकती है, जहां उपग्रहों द्वारा भेजे गए रेडियो सिग्नल लंबी इमारतों से बाधित हो सकते हैं। हालांकि, इन समस्याओं को सहायक जीपीएस (ए-जीपीएस) तकनीक और सेल फोन टावरों का उपयोग करके त्रिभुज के उपयोग से कम किया जा सकता है। सड़क-मूल्य निर्धारण के लिए ऐसी तकनीक को लागू करने के लिए, एक वाहन वाहन को पहले उपग्रह संकेतों से अपनी स्थिति निर्धारित करनी होगी, फिर उस जानकारी को सड़क-मूल्य निर्धारण प्रणाली पर रिपोर्ट करने के लिए इसे लागू करने के लिए शुल्क की गणना करने में सक्षम होना चाहिए।

सिंगापुर की सड़क-मूल्य प्रणाली को शहर की खरीदारी और व्यापार जिलों और प्रमुख सड़कों पर सड़क की भीड़ को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1 99 8 में शुरू की गई वर्तमान प्रणाली शहर के रणनीतिक स्थानों पर बने गैंट्री के नेटवर्क पर निर्भर करती है। इसके अलावा, सिंगापुर में बेचा जाने वाला हर वाहन एक डिवाइस के साथ लगाया जाता है, जिसे इन-वाहन यूनिट (आईयू) कहा जाता है, जिसमें एक शॉर्ट-रेंज रेडियो ट्रांसमीटर और स्मार्ट कार्ड रीडर होता है।

कारें और अन्य वाहनों को शुल्क वसूल किया जाता है वे सड़क-मूल्य निर्धारण गैन्ट्री के नीचे जाते हैं। कारों के लिए दरें $ 0 से $ 3 (यूएस $ 2.15) तक होती हैं, स्थान, सप्ताह के दिन और दिन के समय के आधार पर। आईयू में डाले गए स्मार्ट कार्ड से सड़क-मूल्य निर्धारण शुल्क स्वचालित रूप से काटा जाता है। यदि चालक आईयू या स्मार्ट कार्ड में स्मार्ट कार्ड डालने के लिए भूल जाता है तो चार्ज को कवर करने के लिए पर्याप्त संग्रहित मूल्य नहीं होता है, चार्ज के लिए बिल, साथ ही एस $ 10 प्रसंस्करण शुल्क कार के मालिक को भेजा जाता है।

दिन के अलग-अलग समय पर कुछ सड़कों के उपयोग पर मूल्य डालकर, सड़क-मूल्य निर्धारण प्रणाली सड़क की भीड़ का प्रबंधन करने के लिए बाजार सिद्धांतों का उपयोग करती है। हालांकि, प्रणाली सही नहीं है।

सिंगापुर की सड़कों पर कारों की संख्या बढ़ने के साथ ही बढ़ती भीड़ को प्रबंधित करने के लिए अधिक सड़क-मूल्य निर्धारण गैंट्री बनाए गए हैं। सिंगापुर के लैंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (एलटीए) द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के मुताबिक, 2008 में सिंगापुर की सड़कों पर 66 रोड-प्राइसिंग गैंट्री थीं, 2004 में 45 गैन्ट्रीज से - चार साल में 47 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

लेकिन इन नए गैंट्री इस समस्या को हल नहीं किया है क्योंकि एक स्थान पर नई सड़क-मूल्य निर्धारण गैन्ट्री बनाने के लिए कहीं और भीड़ हो सकती है क्योंकि चालक अपने गंतव्य के लिए सस्ता वैकल्पिक मार्ग ढूंढते हैं।

सिंगापुर की बढ़ती भीड़ को प्रबंधित करने के लिए एक और अधिक प्रभावी तरीका खोजने के लिए, एलटीए सैटेलाइट आधारित रोड-प्राइसिंग सिस्टम के लिए तकनीकी प्रस्तावों के लिए निविदा जारी करेगी, लिम ने कहा कि यह निर्धारित करने के लिए परीक्षण किया जाएगा कि तकनीक दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त सटीक है या नहीं। और इसका मतलब यह है कि सिंगापुर में सैटेलाइट आधारित रोड-प्राइसिंग सिस्टम शुरू होने से पहले कुछ समय हो सकता है।

"हम नई [सड़क-मूल्य निर्धारण] प्रौद्योगिकियों के विकास और परीक्षण की उम्मीद करते हैं जो कुछ लेने के लिए सिंगापुर की स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं साल पहले, इसे लॉन्च और लागू करने के लिए तैयार होने से पहले, "लिम ने कहा।