P1 24h Le Mans Part 1
कारों के लिए दुनिया की सबसे पुरानी सहनशक्ति दौड़ ले मैन्स के 24 घंटे, लगभग किसी भी कार को इसकी सीमा तक धक्का देने के लिए पर्याप्त है लेकिन अगले सप्ताह एक छोटा, बैटरी संचालित ट्रिसिस्लिंग रोबोट ऐतिहासिक सर्किट का सामना करेगा और इसे प्रति घंटे केवल 1 किलोमीटर पर जीतने का प्रयास करें।
बुधवार सुबह 10 बजे पैनासोनिक के इवोल्टा रोबोट में कुछ ताजा बैटरी चली जाएगी और यह इवोल्टा की क्षमता को उजागर करने के लिए डिज़ाइन की गई चुनौती पर बंद हो जाएगी बैटरी जिसके लिए रोबोट का नाम दिया गया है।
पैनासोनिक के मुताबिक बैटरियों की अन्य क्षारीय कोशिकाओं की तुलना में अधिक क्षमता होती है, आंशिक रूप से पतली बैटरी दीवार और छोटी आंतरिक सुविधाओं के लिए धन्यवाद, इसलिए सक्रिय मात्रा में बैटरी की मात्रा का अधिक उपयोग किया जा सकता है ients।
रोबोट 2 एए इवोल्टा बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा और सफल होने के लिए चुनौती के लिए पूरे दिन पूरा करने की जरूरत है।
"यह काफी मुश्किल है। रोबोट बनाने वाले टोमोटाका ताकाहाशी [सीक्यू] ने कहा, "यह 24 घंटों तक है और यह बैटरी के लिए मुश्किल है और रोबोट के लिए भी मुश्किल है।" 24 घंटों के अच्छे, शांत मौसम की उम्मीद करना लगभग असंभव है। एक शॉवर या [मजबूत] हवा हो सकती है। हमने हेडलाइट्स के सामने कई कीड़े आ रही हैं, इसलिए वे एक और समस्या हो सकती हैं। "
ट्रैक के चारों ओर नेविगेट करने के लिए रोबोट एक बग्गी द्वारा उत्सर्जित अवरक्त बीम का पालन करेगा जो 24 के माध्यम से इसके सामने यात्रा करेगा घंटे की अवधि।
ले मैन्स सर्किट सिर्फ 4 किलोमीटर लंबा है और रोबोट की गति प्रति घंटे लगभग 1.3 किलोमीटर औसत होनी चाहिए। इसका मतलब है कि इसे अनुमत समय में सर्किट के लगभग 6 गोदों का प्रबंधन करना चाहिए।
क्या यह सफल होना चाहिए इवोल्टा रोबोट खुद को रिमोट कंट्रोल कार द्वारा यात्रा की जाने वाली सबसे बड़ी दूरी के लिए गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड लैंड करेगा।
स्टंट पिछले साल एक चुनौती का पीछा करता था जिसमें रोबोट का एक संस्करण नीचे से ऊपर तक एक रस्सी पर चढ़ गया था ग्रैंड कैन्यन। यह कार्य 7 घंटे से कम समय में पूरा कर लिया।
"कुछ बिंदु अधिक कठिन हैं और कुछ बिंदु आसान हैं," ताकाहाशी ने कहा। "यह एक नई चुनौती है। पिछली बार यह एक दूरी थी, 530 मीटर, और इस बार यह समय है, 24 घंटे। "
पैनासोनिक बैटरी के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है।
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