तोशिबा के ईंधन सेल चार्जर के साथ हाथ

मैं तोशिबा के प्रत्यक्ष मेथनॉल ईंधन सेल (डीएमएफसी) के विकास का पालन कर रहा हूं क्योंकि मैंने पहली बार 2003 में प्रोटोटाइप देखा था। तब से नए प्रोटोटाइप साल में एक या दो बार बाहर निकलते हैं लेकिन यह हमेशा लग रहा था पिछले साल तक जब तोशिबा ने एक प्रारंभिक लॉन्च का वादा करना शुरू किया था।

तो यह कुछ उत्तेजना के साथ था कि मैंने पिछले सप्ताह अपने हाथों में तोशिबा के पहले वाणिज्यिक ईंधन सेल चार्जर को डिनारियो कहा था। तोशिबा गुरुवार को उन्हें शिपिंग शुरू कर देंगे लेकिन मैं पिछले कुछ दिनों में एक कोशिश कर रहा हूं और मैं काफी प्रभावित हूं। चार्जिंग और रिफाइवलिंग मेरे विचार से आसान है, मेथनॉल के कुछ स्क्वार्ट लंबे समय तक चलते हैं और चार्जिंग समय दीवार सॉकेट का उपयोग करने से बहुत अलग नहीं होता है।

ईंधन कोशिकाएं दिलचस्प होती हैं क्योंकि वे मेथनॉल के बीच प्रतिक्रिया से बिजली बनाते हैं, पानी और हवा। उन्हें मेथनॉल की धारा के साथ कुछ सेकंड में भर दिया जा सकता है और फिर कई घंटों तक दौड़ने के लिए अच्छा होता है। उनके केवल उप-उत्पाद कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प की एक छोटी मात्रा हैं, इसलिए वे पोर्टेबल उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

एक दिन के इंजीनियरों उन्हें सीधे गैजेट को सशक्त देखते हैं, लेकिन पहले चरण के रूप में तोशिबा ने डीएमएफसी चार्जर विकसित किया है। इसे एक बैग या कार में ले जाया जा सकता है और दीवार सॉकेट से दूर सेल फोन या अन्य उपकरणों को रिचार्ज करने के लिए उपयोग किया जाता है।

डायनेरियो की मेरी पहली प्रतिक्रिया इसके आकार के लिए थी। पिछले कुछ वर्षों में तोशिबा द्वारा दिखाए गए अधिकांश प्रोटोटाइपों में बहुत छोटा है लेकिन यह चार्जर प्लेस्टेशन पोर्टेबल के समान आकार और वजन के बारे में है। इससे चारों ओर ले जाना असंभव नहीं होता है, लेकिन मैं नहीं चाहता कि यह कोई बड़ा या भारी हो।

इसका वजन और स्मार्ट ब्रश धातु जैकेट इसे ठोस महसूस करता है।

उपयोग करने के बारे में बहुत कुछ पता नहीं है यह - एक पावर बटन एकमात्र नियंत्रण है और यहां दीपक की एक जोड़ी और ईंधन गेज भी है। जब पहली बार नीली रोशनी पर स्विच किया जाता है तो संकेत मिलता है कि ईंधन सेल ऑपरेशन में है। आंतरिक बैटरी चार्ज होने का संकेत देने के लिए लगभग तुरंत पड़ोसी लाल रोशनी आती है। मोटर शुरू करने और बिजली उत्पन्न करने की प्रतिक्रिया शुरू करने के लिए इस छोटी बैटरी की आवश्यकता होती है।

एक बार जब यह स्विच हो जाता है तो यह गैजेट के लिए ईंधन सेल में चार्जिंग केबल को जोड़ने का मामला है। लाल रोशनी निकलती है और गैजेट को संकेत देना चाहिए कि चार्जिंग शुरू हो गई है। यह सब कुछ है।

तोशिबा गैजेट चार्ज करने के लिए नियमित यूएसबी केबल्स तक पहुंचने के लिए अंत में एक यूएसबी सॉकेट के साथ एक केबल की आपूर्ति करता है। उस समय यूएसबी प्लग के साथ एक और केबल है जब डीएमएफसी की आंतरिक बैटरी में चार्जर काम शुरू करने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं होती है। उन अवसरों पर इसे यूएसबी द्वारा ही चार्ज किया जा सकता है हालांकि सामान्य ऑपरेशन में यह एक हाइब्रिड कार की तरह कुछ कॉन्फ़िगर किया गया है ताकि ईंधन सेल प्रतिक्रिया शुरू होने के बाद यह अपनी बैटरी चार्ज कर सके।

पिछले कुछ दिनों में मैंने दो सेल चार्ज किया है फोन, एक पीएसपी, एक आईपॉड 5 जी और कुछ हद तक अन्य संगीत खिलाड़ियों और उपकरणों और चीजें काफी बेकार हो गई हैं। ईंधन सेल की आंतरिक बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता केवल एक ही परेशानी थी। मुझे नहीं पता था कि पहले क्या हो रहा था और यह पता नहीं लगा सका कि मेरे फोन का चार्ज क्यों शुरू नहीं हुआ था, लेकिन तोशिबा को फोन करने का आह्वान किया गया।

रिफिलिंग आसान है और शुक्र है, बहुत अच्छी तरह इंजीनियर है । एक छोटा कनेक्टर सुनिश्चित करता है कि रीफिल बोतल सही ढंग से डाली गई है और केवल तभी चार्जर में वाल्व और मेथनॉल को अंदर घुमाने के लिए बोतल खुली होगी।

मेथनॉल की एक रीफिल बोतल 50 मिलिलिटर्स रखती है ताकि डिनारियो के आंतरिक 14 मिलीलीटर टैंक को फिर से भर सकें 3.5 गुना से अधिक तोशिबा का अनुमान है कि एक रिफिल एक सेल फोन बैटरी चार्ज करने के लिए पर्याप्त है, इसलिए एक बोतल लगभग 7 शुल्कों तक चलनी चाहिए। आपका माइलेज आपके द्वारा रिचार्ज किए जा रहे गैजेट के हिसाब से भिन्न होगा और मुझे लगता है कि यह विज्ञापन से थोड़ा अधिक समय तक चल रहा था, हालांकि मैंने इसे माप नहीं लिया।

ईंधन सेल हर पोर्टेबल डिवाइस के साथ काम नहीं करेगा। इसका 5 वोल्ट, 500 एमए आउटपुट अधिकांश गैजेट्स चार्ज करने के लिए उपयुक्त है जो एक यूएसबी केबल या अन्य जो एक लिथियम-आयन बैटरी या समानांतर में कई बैटरी का उपयोग करते हैं, लेकिन श्रृंखला में जुड़े बैटरी वाले नहीं हैं। बैटरी या वोल्टेज के मैनुअल में वोल्टेज को देखकर आप एक त्वरित विचार प्राप्त कर सकते हैं यह देखने के लिए कि यह 3.6 वोल्ट या 7.2 वोल्ट है या नहीं। पूर्व ठीक है, उत्तरार्द्ध नहीं है।

और फिर भी हर उत्पाद काम नहीं करेगा। कुछ उत्पाद यूएसबी कनेक्टर पर मालिकाना पावर कंट्रोल सिग्नलिंग को लागू करते हैं, इसलिए डायनेरियो से बात करने में सक्षम नहीं होंगे, लेकिन आम तौर पर आपको अधिकांश मुख्यधारा के गैजेट्स से सुरक्षित रहना चाहिए। तोशिबा ने जापान में उपलब्ध कई उत्पादों का परीक्षण किया और पांच में से चार में से ठीक काम किया। कुछ कंपनी के होम पेज पर सूचीबद्ध हैं लेकिन सूची पूरी नहीं है। उदाहरण के लिए, यह नवीनतम प्लेस्टेशन पोर्टेबल, पीएसपी -3000 सूचीबद्ध करता है, लेकिन मैंने पाया कि यह मूल पीएसपी -1000 पर भी काम करता है।

संगतता सूची से अनुपलब्ध एक महत्वपूर्ण डिवाइस आईफोन 3 जी है। तोशिबा ने कहा कि उसने कई फोनों का परीक्षण किया और पाया कि कुछ ने आरोप स्वीकार कर लिया और दूसरों ने नहीं किया। यह भविष्य के संस्करणों में आईफोन का पूरी तरह से समर्थन करने की उम्मीद कर रहा है।

अब के लिए डिनारियो को 3,000 के सीमित बैच में और केवल तोशिबा के जापानी ऑनलाइन स्टोर के माध्यम से पेश किया जा रहा है। विदेशी बिक्री पर विचार किया जा रहा है लेकिन किसी भी योजना की घोषणा नहीं की गई है।

डिनारियो शायद यात्रियों या अक्सर सेल फोन के भारी उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे उपयोगी है क्योंकि चाल के दौरान चार्ज करने का एक सुविधाजनक तरीका है, लेकिन यदि उस यात्रा में विमान शामिल है तो यह कम उपयोगी हो जाता है । अपने 14 मिलीलीटर जलाशय पूरी तरह से लोड होने के साथ, इसे एक विमान केबिन में लिया जा सकता है लेकिन चेक किए गए सामान में नहीं रखा जा सकता है। कारतूस को फिर से भरें, हालांकि, विमान पर बिल्कुल नहीं लिया जा सकता है। फिर भी, डायनेरियो उन क्षेत्रों में भी उपयोग कर सकता है जहां बिजली की आपूर्ति खराब होती है या बिजली के बाहर होने पर प्राकृतिक आपदाओं के बाद उपयोग के लिए एक उपकरण के रूप में।

चार्जर लागत ¥ 29,800 (यूएस $ 325) और 5 कारतूस लागत का एक पैक ¥ 3,150।

यह देखना दिलचस्प होगा कि तकनीक कहां जाती है। पहले से ही तोशिबा एम्बेडेड ईंधन सेल चार्जर के साथ प्रोटोटाइप सेल फोन के एक साल से अधिक समय तक प्रदर्शन कर रहा है। हाल ही में इसे कैरियर केडीडीआई के साथ इस महीने सीटेक प्रदर्शनी में दिखाया गया था, हालांकि सेल फोन कंपनी ने अभी तक कोई लॉन्च योजना घोषित नहीं की है।