Google की ब्रिन 'साधारण लोगों' के लिए स्वयं ड्राइविंग कारों की भविष्यवाणी करती है

गोव। कैलिफोर्निया के जैरी ब्राउन ने स्वयं को ड्राइविंग वाहनों के विकास को तेज करने के उद्देश्य से कानून में एक बिल पर हस्ताक्षर किए हैं।

Google अपने लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करने के लिए जाना जाता है, और जाहिर है कि यह स्वयं ड्राइविंग कारों के लिए कोई अपवाद नहीं है। Google सीईओ सर्गेई ब्रिन ने मंगलवार को कहा कि इस तरह के "स्वायत्त वाहन" पांच साल से भी कम समय में "साधारण लोगों" के लिए एक वास्तविकता होगी।

उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें लगता है कि उन्हें लगता है कि स्वायत्त कारें मनुष्यों द्वारा संचालित लोगों की तुलना में "कहीं अधिक सुरक्षित" होंगी, और उन्होंने एक ऐसी दुनिया की कल्पना की जिसमें कार्यालय पार्किंग स्थल अतीत की बात बन गए, कारों के बजाय कारों को छोड़कर और कहीं और पार्क करने के लिए गाड़ी चला रही थी।

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ब्रिन ने Google के सिलिकॉन वैली मुख्यालय में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में बात की, जहां कैलिफोर्निया के गवर्नर जेरी ब्राउन ने कानून राज्य कानून में हस्ताक्षर किए, जिसे स्वयं ड्राइविंग वाहनों के परीक्षण और विकास में तेजी लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एसबी 12 9 8, कैलिफोर्निया राज्य सीनेटर द्वारा लिखित एलेक्स पद्विला, स्वायत्त कारों के परीक्षण और संचालन के लिए एक कानूनी ढांचा और सुरक्षा मानकों का निर्माण करता है।

बिल को अन्य चीजों के साथ, एक ड्राइवर को आवश्यक होने पर वाहन पर नियंत्रण रखने के लिए उपस्थित होना चाहिए। यह भी कहता है कि स्वायत्त वाहनों का केवल परीक्षण के लिए उपयोग किया जा सकता है जब तक कि राज्य ने विभिन्न सुरक्षा अनुमोदन नहीं दिए हैं। यह नेवादा में पारित समान कानून का पालन करता है।

"जब हम Google कार की बात करते हैं तो हम त्वरक पर कदम उठा रहे हैं।"

ब्रिन से पूछा गया कि वह कब तक सोचता है कि यह स्वयं- ड्राइविंग कार रोजमर्रा के लोगों के लिए एक वास्तविकता है। Google इंजीनियर पहले से ही कारों का परीक्षण कर रहे हैं और कंपनी उम्मीद करती है कि अधिक कर्मचारियों को एक वर्ष के भीतर उनका परीक्षण शुरू करने दें।

सेर्गेई ब्रिन ने कैलिफ़ोर्निया में स्वयं ड्राइविंग कारों की अनुमति देने वाले बिल हस्ताक्षर समारोह में Google चश्मे को डॉन किया।

" और मुझे आशा है कि लोग इसके बाद कई वर्षों के भीतर इस तकनीक का अधिक व्यापक रूप से उपयोग कर सकें। "99

उन्होंने जल्दी से कहा कि वह" अतिप्रवाह "से अनिच्छुक थे और कहा कि Google ने अपने इंजीनियरों के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। श्रोताओं में कुछ Google इंजीनियरों को इंगित करते हुए उन्होंने कहा, "आप उन्हें इस सवाल का जवाब देकर देख रहे हैं।" 99

फिर उन्होंने कहा: "आप एक हाथ पर कई वर्षों तक गिन सकते हैं जब तक कि साधारण लोग इसका अनुभव नहीं कर सकें "

Google कारें सड़क की स्थिति की निगरानी करने और खुद को संचालित करने के लिए ऑन-बोर्ड कैमरे, लेजर, रडार और अन्य सेंसर उपकरण का उपयोग करती हैं। समर्थकों का कहना है कि कंप्यूटर और अन्य उपकरणों का उपयोग उन्हें मानव ड्राइव करने से सुरक्षित बना देगा, क्योंकि लोग कभी-कभी त्रुटियां करते हैं, एकाग्रता खो देते हैं, सो जाते हैं या नशे में जाते हैं।

दुनिया भर में चालीस हजार अमेरिकी और 1 मिलियन लोग ऑटोमोबाइल दुर्घटनाओं में मारे गए हैं वर्ष, ब्रिन ने कहा।

"मुझे उम्मीद है कि स्व-ड्राइविंग कार मानव संचालित कारों से कहीं अधिक सुरक्षित होने जा रही हैं।" 99

फिर भी, स्वायत्त वाहनों को उनकी अनुमति देने से पहले बहुत सारी जांच का सामना करना पड़ेगा सड़क, और अभी भी बहुत सारे काम किए जा रहे हैं, उन्होंने कहा।

Google की कारों ने लगभग 300,000 मील सड़क परीक्षण किया है, लेकिन घटना के बिना नहीं, ब्रिन ने कहा। उन्होंने कहा कि ज्यादातर कारें "सुरक्षा-महत्वपूर्ण हस्तक्षेप" के बिना हासिल की गई हैं - या ड्राइवर को नियंत्रण लेने की आवश्यकता है - लगभग 50,000 मील है।

"यह काफी अच्छा नहीं है, और हम उससे आगे जाने के लिए काम करना जारी रखते हैं "उन्होंने कहा।

" सुरक्षा हमारे लिए एक बड़ी चुनौती है। कंप्यूटर उद्योग से विश्वसनीयता शब्द का उपयोग करते हुए ब्रिन ने कहा, "यह तकनीक की दृष्टि से सबसे कठिन चीजों में से एक है, क्योंकि चीजों को सही करने के मामले में कभी भी पर्याप्त 'नाइन' नहीं होती है।

"क्या होता है जब कोई कंप्यूटर टूट जाता है, या जब टायर उड़ाता है या कुछ अप्रत्याशित होता है? उन्होंने कहा कि हम दुर्लभ संभावनाओं के सभी प्रकार के बारे में रात और दिन बिताते हैं, और मैं आशावादी हूं कि हम इन मुद्दों को हल करने में सक्षम होंगे। "

वाहन सुरक्षा लोगों की एकमात्र चीज नहीं है दिमाग, हालांकि। एक गैर-लाभकारी समूह उपभोक्ता वॉचडॉग ने कैलिफ़ोर्निया बिल को तब तक अवरुद्ध करने की कोशिश की जब तक कि इसमें ऐसी भाषा शामिल न हो जो कंपनियों को विपणन या किसी अन्य गैर-सुरक्षा उद्देश्यों के लिए डेटा एकत्र करने से रोका।

ब्रिन सोचता है कि लाभ अन्य चिंताओं से अधिक होंगे। उन्होंने कहा कि स्व-ड्राइविंग कारें अधिक ईंधन-कुशल होंगी, कम दुर्घटनाएं हो सकती हैं, और अंधे लोगों और अन्य लोगों के लिए खुले दरवाजे हैं जो "मौजूदा परिवहन व्यवस्था द्वारा कम सेवा" कर रहे हैं।

"कुछ लोगों की विकलांगताएं हैं, अन्य ब्रिन ने कहा, "बहुत छोटे हैं, कुछ लोग बहुत पुराने हैं, कभी-कभी हम बहुत नशे में हैं।" 99

ब्रिन के मुताबिक, स्व-ड्राइविंग कारें भीड़ से छुटकारा पाती हैं, क्योंकि वे राजमार्गों पर एक साथ घूमने में सक्षम होंगे

लेकिन प्रेस कॉन्फ्रेंस के अंत में, वह वापस आ गया कि कितना काम किया जाना बाकी है।

"यह हर संभावित घटना से निपट रहा है," और कहा, "और हम घटनाओं की एक लंबी सूची से निपट रहे हैं। "

लेकिन मनुष्यों ने पहले उन चुनौतियों को दूर किया है, उन्होंने कहा। "उदाहरण के लिए, हवाई जहाज की उड़ान के लिए।"