चीन की बसें जो यातायात के ऊपर तैरती हैं, अब बेकार हो गई हैं

बहुत आशाजनक ट्रांजिट एलिवेटेड बसें (TEB) जो यात्रा करने का एक भविष्य तरीका था, जबकि चीन जैसे आबादी वाले देश के बढ़ते ट्रैफिक संकट को दूर करना भी एक परित्यक्त परियोजना है।

हेबै प्रांत में अपने ट्रायल रन के दौरान बस का इस साल गर्मियों में अनावरण किया गया था और देश की नागरिकता के साथ-साथ दुनिया भर की सरकारों से भी गर्मजोशी से प्रतिक्रिया मिली।

हालांकि, यह बहुत अनुमानित था कि क्विन्हुआंगडाओ में 300 मीटर ट्रैक पर सफल परीक्षण के बाद, वाहन का उपयोग किया जाएगा, लेकिन देश में इसके आसपास के बड़े मीडिया हंगामे के कारण ऐसा नहीं हो रहा है।

TEB द्वारा की गई भारी आलोचना के कारण परियोजना में निवेशकों ने अपने फंड को बाहर निकाला।

देश में सार्वजनिक परिवहन के भविष्य के रूप में अत्यधिक डब, बस में निम्नलिखित विशेषताएं थीं:

• सड़क और बस के फर्श के बीच की ऊँचाई 2 मीटर थी जो कारों को इसके नीचे से गुजरने देती थी।
• ट्रांजिट एलिवेटेड बस बिजली से चलती थी।
• यह अपने 72 फीट लंबे और 25 फीट चौड़े शरीर में 300 यात्रियों को समायोजित कर सकता है।
• यह 60 किमी / घंटे तक की गति प्राप्त कर सकता है।
• सड़क के दोनों ओर ट्रैक बिछाए गए थे, जिससे बस यातायात के माध्यम से टकरा सकती थी।

टीईबी के निधन पर क्या कहा?

देश के इंजीनियरों द्वारा एक बार होनहार काम अब सड़क पर बैठे धातु का एक टुकड़ा है, जो इसकी डिजाइन के साथ विशिष्ट मुद्दों के कारण परीक्षण किया गया था।

एक के लिए, वाहन की 2 मीटर ऊंचाई एसयूवी और अन्य बड़ी कारों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त नहीं थी और यह उन सड़कों के लिए भी खतरनाक हो सकती है, जिन पर इसे चलाया जा रहा था।

सड़क के पास की ट्रैफिक लाइट और अन्य इन्फ्रास्ट्रक्चर को फिर से तैयार करना होगा। अन्यथा, यह खतरनाक साबित हो सकता है और जगह में इन्फ्रा को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।

इस परियोजना की आलोचना करते हुए यह भी कहा गया था कि इन बसों को सीधी सड़कों की आवश्यकता होगी, जो अधिकांश शहरी क्षेत्रों में उपलब्ध नहीं थीं और इसके लिए ओवरहेड बोर्डिंग प्लेटफार्मों की भी आवश्यकता होगी, जो फिर से बहुत अधिक स्थान ले लेंगे।

हालांकि परियोजना इंजीनियरों ने बताया कि बस कोनों को मोड़ने में सक्षम थी, लेकिन नीचे की कारों को बस के मुड़ने का इंतजार करना होगा और फिर टक्कर से बचने के लिए चलना होगा।

इस परियोजना पर अवैध क्राउडफंडिंग प्राप्त करने का भी आरोप लगाया गया था, और इसके डिजाइन और सौंदर्यशास्त्र के मीडिया की आलोचना के अलावा, निवेशकों को जानकारी के प्रकटीकरण की कमी ने उन्हें परियोजना से अपना पैसा खींचने के लिए प्रेरित किया।

परियोजना को छोड़ दिया गया है, और यात्रा के भविष्य की तरह दिखने वाले एक बार (अच्छी दिखने वाली) धातु को क्वीहंगडाओ में पटरियों के शीर्ष पर बैठा दिया गया है, जहां इसने एक बार एक आशाजनक शुरुआत की थी।