अलास्का वाई-फाई के साथ नवीनतम एयरलाइन बन गया

अलास्का एयरलाइंस लॉन्च करने वाला नवीनतम वाहक है इन-फ्लाइट वाई-फाई, यात्रियों को विशेष रूप से सुसज्जित बोइंग 737 पर एक सेवा प्रदान करता है जो विमान को इंटरनेट से कनेक्ट करने के लिए सेलुलर टावरों के बजाय उपग्रहों का उपयोग करता है।

सेवा गुरुवार को 60-दिवसीय परीक्षण चलाने शुरू हुई थी एयरलाइन ने कहा कि सिएटल और सैन जोस, कैलिफ़ोर्निया के बीच उड़ान। परीक्षण की शुरुआत में वाई-फाई बोर्ड पर मुफ़्त होगा, और एयरलाइन भविष्य की कीमत निर्धारित करने के लिए ग्राहक प्रतिक्रिया का उपयोग करने की योजना बना रही है। परीक्षण के अंत में, अलास्का अपने बेड़े में सेवा को घुमाने के लिए अपना शेड्यूल निर्धारित करेगा। एयरलाइन यू.एस., कनाडा और मेक्सिको में 9 0 से अधिक शहरों की सेवा करता है।

अधिकांश प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस या तो इन-फ्लाइट वाई-फाई का परीक्षण कर रही हैं या इसे कुछ विमानों पर वाणिज्यिक रूप से पेश कर रही हैं। अधिकांश ने एयरसेल के गोगो सिस्टम को चुना है, जो जमीन पर विशेष ईवी-डीओ (विकास-डेटा अनुकूलित) टावरों पर इंटरनेट पर ऑनबोर्ड वाई-फाई नेटवर्क को जोड़ता है। अलास्का, जो पानी और जंगल पर अपनी कई उड़ानों को रूट करता है, पंक्ति 44 से उपग्रह आधारित प्रणाली का उपयोग कर रहा है।

अन्य एयरलाइंस की तरह, अलास्का उड़ान भरने के दौरान यात्रियों को वीओआईपी (इंटरनेट प्रोटोकॉल पर आवाज) पर बात करने नहीं देगा। उन्हें वेब सर्फ करने, ई-मेल और तत्काल संदेश भेजने, प्राप्त करने और मल्टीमीडिया सामग्री भेजने और कॉर्पोरेट वीपीएन (आभासी निजी नेटवर्क) का उपयोग करने के लिए आमंत्रित किया जाता है। उपयोगकर्ता फोन और पोर्टेबल मीडिया प्लेयर सहित किसी भी वाई-फाई डिवाइस के साथ नेटवर्क तक पहुंच सकते हैं। उन्हें एयरलाइन के मुखपृष्ठ पर समाचार, संगीत, खरीदारी और सेवाओं के लिंक के साथ एक शुरुआती वेब पेज मिलेगा।

पंक्ति 44 की प्रणाली, जो पूरे उत्तरी अमेरिका में कवरेज के साथ लीज्ड उपग्रह ट्रांसपोंडर का उपयोग करती है, लगभग 4 एमबी बीपीएस (बिट्स प्रति सेकेंड) तक पहुंचती है उपग्रह से विमान और विमान से कम से कम 256 के बीपीएस। यह वाई-फाई सेवा के सभी उपयोगकर्ताओं के बीच साझा किया जाता है, हालांकि सभी उपयोगकर्ता हर समय डेटा भेजने या प्राप्त करने की संभावना नहीं रखते हैं।

रो 44 ग्राहकों दोनों, अलास्का और साउथवेस्ट एयरलाइंस ने कहा था कि वे पिछले साल परीक्षण शुरू करेंगे, लेकिन दोनों ने औपचारिक रूप से इस महीने अपने परीक्षण की घोषणा की घोषणा की। बिजनेस डेवलपमेंट के रो 44 के डायरेक्टर वेंडी कैम्पानेला ने कहा कि तैनाती सामान्य लॉजिस्टिक और डेवलपमेंट देरी के साथ-साथ अवकाश यात्रा के मौसम के कारण होने वाली देरी से हुई थी। यह सेवा यूएस फेडरल कम्युनिकेशंस कमिशन से अस्थायी लाइसेंस पर काम कर रही है लेकिन स्थायी लाइसेंस प्राप्त करने के अंतिम चरण में है।

पिछले दो वर्षों में इन-फ्लाइट वाई-फाई रोलआउट की वर्तमान लहर, एयरलाइन उद्योग के लिए मुश्किल समय के बीच आकार ले रहे हैं क्योंकि व्यवसाय और उपभोक्ता खर्च पर वापस कटौती करते हैं। जे। गॉल्ड एसोसिएट्स के विश्लेषक जैक गोल्ड ने कहा, तैनाती की लागत को पर्याप्त लागत वाले यात्रियों द्वारा संतुलित किया जाना चाहिए।

"उन सूत्रों को छह महीने पहले की तरह अच्छा नहीं लग रहा था," गोल्ड कहा हुआ। ज्यादातर मामलों में, इन-फ्लाइट वाई-फाई प्रति उड़ान के बारे में $ 10 या अधिक खर्च करता है। आज की अर्थव्यवस्था में, "यह बिल्कुल निश्चित बात नहीं है," उन्होंने कहा। कई परीक्षण तैनाती में देरी हुई है।

दक्षिणपश्चिम ने फरवरी 10 की घोषणा की। उसने एक विमान पर सिस्टम स्थापित किया था और मार्च के शुरू में दो और लैस करेगा। बजट एयरलाइन याहू के साथ साझेदारी कर रही है जिसमें एक फ्लाइट ट्रैकर और सामग्री के यात्रियों के लिए प्रासंगिक सामग्री है।